개혁된 Tesla 소유자는 오랫동안 치명적인 Volkswagen ID.4 소프트웨어 결함을 강조했습니다.

전기 자동차 YouTube 사용자인 Alex Guberman은 자신의 채널 E for Electric에 자신의 Volkswagen ID.4에 대한 최종 리뷰를 게시하여 2년 동안 자동차를 사용하는 동안 겪었던 수많은 문제를 자세히 설명했습니다. 당연히 그가 직면한 대부분의 문제는 소프트웨어 기반이었고 일부 결함은 덜 심각했지만 다른 결함은 그를 길가에 좌초시켰습니다.

Volkswagen의 공로로 Guberman은 ID.4의 얼리 어답터였으며 처음에 그를 자동차로 끌어들인 전기 SUV의 250마일 범위, 외모, 편안함 및 저렴한 가격에 대해 매우 긍정적인 말을 했습니다. 하지만 문제가 시작되기까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 몇 주 만에 ID.4는 하드웨어 고장으로 인해 Guberman을 길가에 발이 묶이게 만들었습니다. 폭스바겐은 처음에 그에게 수리하는 데 몇 주가 걸릴 것이라고 말했지만, 구베르만의 온라인 존재와 영향력 있는 지위 덕분에 결국 며칠 안에 문제가 해결되었습니다.

ID.4의 초기 장점 중 하나는 Android Auto와의 호환성이었지만, 이 기능은 ID.4의 가장 큰 불만 중 하나임이 입증되었습니다. Android Auto 연결이 믿을 수 없을 정도로 불안정했을 뿐만 아니라 자주 연결이 끊어지고 때로는 휴대폰에 연결하는 데 최대 10분까지 걸리기도 했으며, 이로 인해 예기치 않게 Guberman의 휴대폰이 상당히 과열되었습니다. 인포테인먼트 시스템은 종종 사운드를 완전히 잃어버리기 때문에 사운드를 다시 작동시키려면 지루한 해결 방법이 필요합니다.

그러나 더욱 심각한 것은 Guberman이 차량을 충전하려고 할 때 자주 문제가 발생하는 차량의 일상적인 작동에 대한 소프트웨어의 간섭이었습니다. 자동차 간의 핸드셰이크가 실패하거나 지나치게 오랜 시간이 걸리는 경우가 종종 있습니다. VW는 OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 이러한 문제와 기타 문제를 해결하겠다고 약속했으며 이는 결국 서비스 중에 적용되었습니다. 소프트웨어 업데이트로 문제가 해결되지 않았을 뿐만 아니라 새로운 문제가 발생했습니다.

Guberman은 자신이 ID.4의 얼리 어답터였으며 차량의 1세대 특성으로 인해 몇 가지 문제가 있을 수 있음을 인정했습니다. 그는 또한 최근에 구입한 다른 ID.4 소유자가 차량 관련 문제를 덜 경험했다고 지적합니다.

이러한 모든 소프트웨어 문제는 브랜드의 전기 자동차에 대한 자신감을 불러일으키지 않지만 폭스바겐 북미 CEO 파블로 디 시(Pablo Di Si)의 최근 ID에 대한 논평입니다. Buzz는 브랜드가 전기화에 전념한다면 미래의 전기 자동차에 대한 전반적인 경험을 망칠 수 없다는 인식을 보여줍니다.

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