호주는 EV 전환을 가속화하기 위해 휘발유 자동차 판매 종료 날짜를 정해야한다고 에너지 전문가는 말합니다.

정부는 2025년까지 판매될 신차 4대 중 1대가 전기 자동차일 것으로 예상되므로 대중을 동원하기 위해 충전기 출시, 가격 인하, 유명 인사 모집을 촉구했습니다.

호주인이 구매하는 신차 4대 중 1대는 빠르면 2025년에 전기 자동차가 될 수 있지만, 정부는 전환 속도를 높이기 위해 휘발유 자동차 판매 종료 날짜를 정해야 한다고 에너지 전문가들은 권고합니다.

호주는 또한 차량 충전기를 출시하고 전기 자동차 가격에 압력을 가하기 위한 새로운 정책이 필요하며 유명인과 스포츠 스타를 모집하여 "미국 역사상 최대 규모의 대중 동원"을 창출해야 한다고 말합니다.

이 권장 사항은 7월 18일부터 시드니에서 이틀간 열리는 재생 에너지 행사인 Energy Next에 참석할 예정인 전문가 그룹에서 나온 것입니다.

이는 또한 연방 정부가 국가 전기 자동차 전략을 시작하고 고속도로 차량 충전기 및 친환경 자동차 대출 보조금에 대한 새로운 자금 지원을 발표한 지 3주 후에 이루어졌습니다.

기후 기술 스타트업을 지원하는 EnergyLab의 CEO인 Megan Fisher는 호주인들이 장애물에 직면했음에도 불구하고 점점 더 전기 자동차를 선택하고 있다고 말했습니다.

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그녀는 2년 이내에 신차 판매 4분의 1이 전기차가 될 것이라고 예측했습니다.

그녀는 "가장 좋은 추정치는 매년 두 배로 늘어나 2025년에는 25%가 될 것"이라고 말했다. "우리는 더 빠르게 나아가야 한다는 것을 알고 있지만 가격대, 가용성 및 주행 거리에 대한 불안감으로 인해 EV 채택에 너무 많은 걸림돌이 되고 있습니다."

그러나 조사에 참여한 21명의 에너지 전문가 그룹의 예측은 다양했습니다. Wattwatchers 대변인 Murray Hogarth는 2026년을 호주의 전기 자동차 채택률이 25%가 될 해로 지정했지만 EcoEnviro 이사 Dr Richard Finlay-Jones와 ACA Research 수석 계정 관리자 Amelia McVeigh를 포함한 다른 사람들은 그렇지 않았습니다. 2030년에 가까워질 때까지 이정표를 기대하고 있습니다.

4월 호주의 전기차 판매량은 2022년 3.8%에서 8%로 증가했습니다.

McVeigh는 전기 자동차에 대한 정서의 변화로 인해 예측이 어려워졌으며 새로운 국가 정책, 주 정부의 인센티브 및 수요 증가로 인해 기대치가 바뀌었다고 말했습니다.

"향후 12개월 동안 새 차량을 구매하려는 시장의 사람들을 살펴보면 5분의 1 이상이 EV를 고려하고 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. "EV 비용은 낮아지고 있으며 분석가들은 2025년까지 적어도 일부 모델의 가격 동등성을 예측하고 있습니다."

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그러나 재생 에너지 회사인 Karit의 Brett Milne은 전기 자동차의 채택이 여전히 너무 느리며 더 많은 주에서 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 금지하는 기한을 도입해야 한다고 말했습니다.

"이러한 전환을 가속화하기 위해 호주는 배출 기준이나 기타 수단을 통해 가능한 한 빨리 [내연 기관] 차량의 수입을 금지하고 비슷한 표준의 ICE 차량과 EV의 가격을 동일하게 하는 인센티브를 마련해야 합니다." 그는 말했다.

"소비자들은 가격이나 품질에 대한 불이익 없이 현재의 ICE 차량 표준에서 유사한 표준의 EV로 전환할 수 있어야 합니다."

ACT는 휘발유 및 디젤 신차 판매 종료 날짜를 정한 호주의 유일한 관할권이지만 노르웨이, 중국, 영국, 미국 및 유럽 연합 국가를 포함하여 점점 더 많은 국가에서 마감일을 정하고 있습니다.

에너지 전문가들의 다른 권장 사항에는 주유소에 전기 충전기를 설치하도록 하는 인센티브, 가격을 낮추기 위한 고급 자동차 세금 기준점 인상, 호가스가 "국가의 전기화 여정을 미국 역사상 가장 큰 대중 동원으로 만들어야 한다"고 말한 유명 인사들이 모인 홍보 캠페인이 포함되었습니다. 본."